本周2018.07.23~07.27铅酸蓄电池价格：

1.上海地区电动车蓄电池主流型号报价：48v20ah---出厂价520~560元/组；60v20ah---出厂价650~740元/组；72v30ah---出厂价1240~1290元/组

2.浙江地区电动车蓄电池主流型号报价：48v20ah---出厂价540~560元/组；60v20ah---出厂价630~700元/组；72v30ah---出厂价1230~1280元/组

1. 电动车市场

1）新国标出台，市场大洗牌

2018年5月15日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761-2018）---行业内称：电动车新国标，将于2019年4月15日正式实施。虽然在这之前国家在2010年也已颁布过《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》一文，但效果甚微。故今年国家本次出台的电动车新国标，属于全文强制性标准，届时所有不符合该标准的都要被否决掉。一场新国标狂风，让小的、生产技术不合规的杂牌企业望而却步，甚至被强制退场。据我的有色网了解到，目前电动车对新国标的态度两极化严重，虽然新国标的正式实施要到明年的4月份，但是部分企业表示对新国标的强制实施担忧较重，而也有部分企业则想在新国标正式实施之前拼一把，促销已占据更多的市场份额。

2）市场接近饱和，消费增量无几

截至到2017年，我国电动车保有数量已经达到2.5亿辆，平均一个三口之家就拥有1-2台电动车，中国电动车的辉煌时期则是在2013年，其产量达到了历史性的3600多万辆，但最近几年产量一直在3000万附近徘徊，其主要几点原因是有需要的家庭也已经购买了第二辆甚至第三辆电动车，需求已经接近饱和，加上行业内新国标的颁发，电动车行业面临重大洗牌，产能将下滑明显，专业人士预估今年行业总产量会跌破3000万。

2. 蓄电池企业反应

浙江地区蓄企称近期厂里依然处于消化之前签订的长单和采购的进口铅锭为主，下游消费不见好转，厂里原料已有累库，且高温持续，基地会放1-3的高温假，故近期的采购计划会做小幅的下调，担心今年的旺季不旺；上海地区经销商反应终端拿货积极性依然不高，手里货量滞销严重；江苏蓄企反应厂里成品库存消化缓慢，且由于业内竞争激烈，现成品库存已累已快1个多月。