现在，临淄高铁北站成了我的一个念想，寄托着我的思念和憧憬。即便曾是游子的我已成归人，即便相隔仅有较短的二十里路，即便开车代步已经成为我的生活日常，但是每每谈及“高铁”二字总能牵起我那股思念之情，而每每回家时我也总要去高铁或附近走上一走，烦恼压力总能慢慢消散，而这里也成为一个让心归于平静的新地方。
作为在齐国故都土生土长、从小远离城市而居的我来说，高铁落户家门口是一件从未想象过的事，我也只曾在外求学期间偶尔在临淄老火车站穿行过，想起来似已经是很久远的故事了，而现如今，一座现代感及历史韵味的高铁站屹立在临淄北郊，与矗立在临淄城南的火车站形成鲜明对比。
临淄老火车站与高铁北站
临淄老火车站，即临淄站，原名辛店站，该站始建于1903年，离济南站132公里，离青岛站261公里，是辛泰铁路的起点站。隶属中国铁路济南局有限公司管辖，现为三等站。自2007年7月28日起，由于胶济客专改造，临淄站停止办理客运业务。而新建成并已经投入运营的临淄北站，于2017年动工兴建，于2018年5月28日完成主体工程建设，于2018年12月26日随济青高速铁路的开通而投入运营。临淄北站站房的总体设计中以现代手法的大屋面呈现历史建筑的记忆，采用了当地传统建筑的缓坡屋檐、实墙少窗的设计手法，但是采用了更清透的玻璃作为屋顶材料、立面处理上也增加了虚（玻璃）的比例，而且并未使用高台的元素。临淄高铁北站更加蕴含地域特色。
自2015年铁路总公司原则上同意增设临淄站建设起，临淄这个小县城经济面貌在快速发生着变化，各个村庄也美了起来。以前过年回家，我仍能在村中看到几座破落的宅子，土坯房记录着艰苦奋斗的年代，而现在清一色的砖瓦房整齐排列在道路两旁，且不亚于城市里的别墅也越来越多，谱写着乡村发展的辉煌。
临淄高铁北站周边村庄变化
临淄高铁北站开通客运业务后，既便捷临淄旅客出行，又可辐射惠及东营广饶等众多周边区域旅客，提高临淄站的社会经济效益，对打造临淄历史文化名城和提高齐文化的知名度也具有重要意义。临淄历史悠久，太古太昊伏羲氏兴起在齐地，这里又是五帝之一的颛顼高阳氏的故墟，境内后李文化遗址发掘证明，距今已有8000年左右。公元前1046年，周武王推翻商朝，建立周朝，武王二年封太公姜尚于齐地。姜氏自太公始，经西周、春秋时期，传位31代，治齐达六七百年之久，史称姜齐。公元前221年（秦始皇二十六年），秦推行郡县制，始置临淄县，属齐郡，治临淄。明清两代，临淄县均属青州府。1969年12月16日，临淄划归淄博市，改为区制。而齐国的辉煌，也带来了丰富多彩的齐文化。
游临淄，赏齐国史，美哉，幸哉。文物是历史的见证，也是齐国历史陈列的主体，这里有齐琼元府——齐国历史博物馆、运载千秋——临淄中国古车博物馆、奉祀兵家之祖——姜太公祠、中华名相——管仲纪念馆、辅弱主以图强——晏婴冢，等。犹如穿越一段历史的长廊。
齐国历史博物馆
东周殉马坑
姜太公祠
管仲纪念馆
晏婴冢
